上汽环球 3 月 2 日晓喻其首台 EA211“黄金增程器”已厚爱下线开yun体育网，并将首先欺诈于 ID. ERA 9X 车型。新车策画于 2026 年 3 月底开启预售。

空想汽车公关部应答媒体总监“硬哥”对此暗意：6 年，恭喜环球把“逾期的、极度不环保、发展后劲不大”的技巧告捷量产！

凭证“硬哥”晒出的截图，空想汽车曾在 2020 年 9 月批驳环球中国高管对于增程的观念：

在环球汽车的 PHEV 技巧相通和体验步履上，环球中国 CEO 冯想瀚在谈到增程式技巧时暗意：燃油发电极度不环保。环球中国研发部门负责东说念主威德曼则说增程式照旧是逾期的技巧，发展后劲不大。

其实拿产物 PK 一下就知说念孰优孰劣了，环球莫得和空想 ONE 同级别的 PHEV 车型，咱就无谓空想 ONE 去污辱环球的燃油车了。奥迪 Q7e-tron 和保时捷 Cayenne E-Hybrid 差未几是同级别的，那么这两款代表了环球系顶级 PHEV 的发达到底如何呢？迎接媒体拿它们和空想 ONE 对比能耗以及驾驶感受，咱们不错提供试驾车撑捏，考据一下环球中国 CEO 说的是不是果然。

“硬哥”晒出的截图

2021 年 12 月，空想汽车 CEO 李想曾发布战绩：一台空想 ONE 单月销量卓著环球 5 台 SUV 之和。

IT之家精致到，上汽环球这次设置的增程器基于 EA211 1.5T EVO II 涡轮增压发动机技巧，聘任 VTG 可变截面涡轮增压器逶迤气流以赞助发电恶果，配备深度米勒轮回与 350bar 高压燃油系统镌汰排放，并搭载水冷集成式中冷系统及紧耦合排气净化安装优化运转踏实性。

在黑河极寒环境测试中，搭载该增程器的 ID. ERA 9X 在电板低电量、零下 30℃ 条款下，0-100km/h 加快时刻为 6.31 秒，较满电景色延伸 0.8 秒；增程器运转时车内杂音增多值低于 0.5 分贝。