岁末岁首，军迷圈中最热点的话题无疑是下一代战机。跟着军事科技的不息发展，下一代战机的研发成为各军事强国竞争的中枢鸿沟，其干系信息也备受关爱。

不管是备受正式的好意思国"下一代空中行使"（Next-Generation Air Dominance，NGAD）状态，依然名不见经传的欧洲"改日空中作战系统"（Future Combat Air System，FCAS）状态，下一代战机的每一步推崇齐牵动着军迷们的心，它所蕴含的先进本事和政策好奇爱慕好奇爱慕，使其成为军事鸿沟当之无愧的焦点。

下一代战机，又或是军迷口中的六代机，到底什么样？具有什么性能特色？将若何发展？

陈述这些问题之前，有必要先厘清一些意见。

文｜缪异星 眺望智库军事不雅察员

剪辑｜蒲海燕 眺望智库

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"战机划代"划的是什么？

纵不雅民众军事航空百余年发展史，前 50 年的搏斗机并莫得"代"的意见。直至喷气时期驾临，搏斗机的想象场合与作战效用发生天翻地覆的变化，"代"的意见才安详萌发。

2019 年 2 月 28 日，在澳大利亚墨尔本，一架好意思军 F-22 战机准备在澳大利亚国外航空延期间进行翱游饰演。新华社记者白雪飞摄

好意思国空军"空中上风 2030 "磋议状态主管亚历克斯 · 格林科维奇在 2017 年发表的《改日空中上风》中写说念：好意思国空军 20 世纪 80 年代启动先进战术搏斗机（ATF，F-22 的前身）时，初志并非打造第五代搏斗机，只是筹划研发省略适当 21 世纪初作战环境的搏斗机。但当完成研制并看到它的巨大上风后，才意志到相干于 F-15、F-16，F-22 的才调是跨代式擢升。进而以 F-22 为基准，重新梳理了以往搏斗机的代际分类。

就如那句名言"世上本无路，走的东说念主多了，也就成了路"，搏斗机的划代实则是对历史发展的归纳回来。在战机演进经由中，并莫得所谓的天主视角，让东说念主们能事先精确勾画下一代战机的性能全貌，然后再生搬硬套去发展。

2024 年 11 月 12 日，俄罗斯苏 -57 战机在珠海航展上进行翱游饰演。新华社记者 邓华摄

虽然，搏斗机的代际各别显耀，如好意思国的 F-15 相较于 F-4、F-22 相较于 F-15，俄罗斯的苏 -27 相较于米格 -21、苏 -57 相较于苏 -27, 下一代搏斗机总能在作战效用上完结彰着跃升。但有一丝也常常被众东说念主漠视：跨代发展并非是全场合的才调进阶，而是基于改日战场环境与作战需求的感性抉择，其中既有斗胆跳跃，亦有合理秉承，更有应时铁心。

论跳跃，比如 F-15、苏 -27 等不具备隐身外形和内埋式火器舱，就弗成完结隐身，这些本事特征便组成了代际之间的分水岭。再谈铁心，像 F-5 收受了边条布局，而 F-15 却未予收受，以致连前缘生动襟翼也未竖立，三代机放宽了对亚声速生动性的条款，四代机不再对最大速率那么执着 ……

一言以蔽之，搏斗机划的这个"代"只是收尾场所，其内核一定是需求牵引与本事鼓舞共同作用的收尾。

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下一代战机的作战需求

迄今为止，航空界关于六代机的性能特征尚未形成赫然明确、毫无争议的界定。咱们不妨以好意思国为例，一窥其若何从改日战场态势启航，探寻新一代搏斗机在全新作战需求下应具备的特质。

为发展改日搏斗机，2010 年 11 月好意思空军发布下一代搏斗机才调磋议书，盼望在 2030 年摆布形成运行作战才调。尔后，波音、诺斯罗普 · 格鲁曼、洛克希德 · 马丁三家公司虽各呈其策，但一番论证下来，并莫得筹办出个是以然。

见缝插针，2016 年，好意思国空军"空中上风 2030 "磋议团队索性向高层建议：甩掉推敲"第六代"搏斗机特征的筹办，转而将要点放在若何界说穿透性制空的才调上来。

所谓"穿透性制空"，是好意思军针对改日高按捺、高强度作战环境，为确保其空中上风作战才调而提倡的立异性空中作战理念。其可视为好意思军为对消以致摒除大国敌手日益增长的"反介入 / 区域拒止"才调上风而祭出的应付之策，中枢任务是在面向 2030 年的大国高端军事起义中，省略突破对方严实的防空体系，深入其原土，实践有用窥察、有用打击。

当今 , 好意思国正在攥紧研制的穿透性制空作战飞机，虽未冠以"第六代搏斗机"之名，但通过其对改日战场环境的形容，及对作战需求的设定，笔者简短地勾画出其应具备的性能特征：更好的隐身性能、更久的续航才调、更大的火器搭载才调、更强的态势感知和电子起义才调等。

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下一代战机的本事抉择

起首是更好的隐身性能。

现如今以 F-22、F-35 为代表的五代机，虽具有细密的隐身性能，但并非莫得革新空间。

隐身飞机的想象理念之一是幸免垂直结构，垂尾动作飞机的一个垂直结构，会将雷达波原路反射且归。不管是深刻的固定面加舵面的垂尾，依然低小的全动垂尾加腹鳍，齐有侧向隐身问题，会增多战机的侧向雷达反射截面积（RCS）。故而，为追求极致的隐身恶果，取消垂尾、收受无尾布局以达周至向隐身成为势必。

相聚上繁密六代机的设念念图均印证了这一趋势，无尾布局蹂躏了东说念主们对搏斗机的传统显露，这也恰是六代机外不雅颇具科幻感的起因之一。

其次是更久的续航才调。

以五代机的标杆 F-22 为例，其想象作战环境是冷战时期的欧洲上空，当好意思军将本来预设的欧洲战场转向西太平洋战场后，较短的作战半径便成为其彰着短板。从气动外形角度而言，收受访佛 B-2、B-21 的飞翼布局是惩办之说念。飞翼布局上风显耀，它将机身与机翼好意思满交融，省略大幅镌汰阻力，进而提高升阻比。交流体量下，飞翼布局飞机相较于旧例构型飞机，航程更远、载荷才调更强。

此外，飞翼布局飞机因无彰着尾翼和机身突起，名义平滑连贯，镌汰了 RCS，隐身性能细密。

再次是更大的火器搭载才调。

为了不龙套本身的隐身外形，现存五代机齐收受内置弹舱装载种种火器。关联词，受限于机体尺寸与气动布局，各款五代机的内置弹舱空间有限，难以佩戴大型空空、反舰、对地膺惩导弹，极地面功令了五代机的多用途才调。重新想象机体大势所趋，而飞翼布局不失为一种惩办决策。

飞翼布局优容的翼身交融体省略提供充裕的里神态积，使战机能装载无数燃油与弹药，这关于擢升续航才调与增强火器搭载才调均大有裨益。

终末是更强的态势感知和电子起义才调。

20 世纪 60 年代，好意思国翱游员博伊德上校提倡能量生动表面，蹂躏了此前"唯速率论"的战机研发理念，将数学意见引入空战，完结了空战的量化分析，深刻影响了 F-15、F-16 等空中上风搏斗机的想象。关联词，跟着电子、通讯、计较机等本事的飞快发展，能量生动时期果决遣散。

我国翱游器想象鸿沟大家、中国航空磋议院院长孙聪院士以为，改日，空战系统之间的起义，中枢追求在于识别和显露敌手多节点间的关系、系统架构和复杂杀伤链路的同期，贫穷敌手识别和认亲信方的系统架构和杀伤链路，并寻求在全杀伤链圭表拖沓、龙套和打断敌手的闭环功能，空战将插足显露生动制胜时期。

这意味着，信息鸿沟的才调相较力学鸿沟的才调更为症结，六代机所搭载的新一代态势感知和电子起义系统或将成为决胜症结。

要而论之，高隐身性、大航程的飞翼布局似乎成为下一代战机的可行之选。但是，笃定气动决策只是是迈出了第一步。搏斗机的种种想象主义互相制约，犹如紧密咬合的齿轮，在重重矛盾中寻求均衡、觅得最优解，方能彰显一国航空工业的深厚底蕴与苍劲实力。

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下一代战机的想象挑战

飞翼布局虽优点繁密，但短处也辞谢漠视，其行使性与生动性欠佳，俯仰和偏飞行使力矩较小，配平难度大，需依赖电传操控系统和复杂的算法方能踏实翱游。下一代战机若收受这种气动布局，亚音速生动性恐将有所断送。

握久续航才调的追求势必带来对高速性能的条款。从实战角度看，飞机航程增多但速率未相应擢升，将会延迟作战时期，导致单元时期内的火力投送密度镌汰，使敌东说念主赢得喘气之机。而从想象角度而言，提高速率势必会增多耗油率，这又会对续航才调产生不利影响，二者之间形成了难以长入的矛盾。

火器搭载才调的擢升相似靠近辣手问题。火器装载量的增大将导致飞机分量高潮、机身横截面积增多，这就需要增强发动机推力以均衡阻力与分量的影响。与此同期，大尺寸火器舱在全机均衡、传力旅途（就怕也称为"荷载的传递旅途"）方面存在诸多功令，使得进排气和发动机打法、内流说念想象更为复杂，进一步增多了研发的难度与挑战。

在态势感知与电子起义鸿沟，对孔径增益和功率的需求可谓多多益善。高增益对孔径尺寸的条款受到气动外形和结构布局的管理，因此只可不息提高对功率的需求，这又导致散热需求急剧高潮。倘若散热问题处理不当，将会对飞机的电子诞生踏实性乃至红外隐身性能酿成致命打击，严重影响其战场活命才调。

上述矛盾点只是是战机研发经由中诸多难题的冰山一角，下一代战机对性能的严苛条款势必会对战机总体决策想象组成根人性挑战，这亦然六代机于今尚未揭开奥秘面纱的症结本事要素所在。

其实，一直引颈战机发展潮水的好意思国，在六代机研发之路上也遭逢了出东说念主预念念的逆境。适度当今，其程度尚停留在致密的 PPT 阶段。2024 年 12 月 5 日，好意思国空军晓喻，行将卸任的空军部长弗兰克 · 肯德尔将不会为 NGAD 状态的出路作念出决定，好意思国空军将链接分析，并为下一届政府保留礼聘余步。

好意思国 NGAD 状态究竟何去何从，当今尚难有定论。但这无疑充分暴明白该状态深陷逆境的莫名处境，也使得"领先展望价钱为 F-35 的三倍""空军只可采购少许 NGAD "等听说并非附耳射声。

环视民众体育游戏app平台，竭力于于研发下一代战机的国度并非仅有好意思国一家。在这场浓烈的竞赛中，究竟谁能脱颖而出、拔得头筹？让咱们静瞻念其变！